Asistencia administrativa
Cuando uno compra un coche por internet, quiere saber que todo va a salir bien. Por eso ADESA publica una descripción pormenorizada de todos los vehículos que están disponibles en nuestra web. Y por eso también puede acudir al servicio de Atención al Cliente. Sus agentes hablan varios idiomas, saben cómo hacer pujas y organizan los servicios de transporte. ¿Y qué ocurre con el papeleo? Debe rellenar varios formularios para transferir legalmente la propiedad del vehículo y organizar su recogida, transporte y exportación. ¿Se siente abrumado? No se preocupe, nos aseguraremos de que todo salga bien. Le ayudaremos y guiaremos durante todo el proceso.
En su cuenta Mi cuenta podrá ver un resumen de todas sus compras y sus correspondientes trámites administrativos. Es todo muy sencillo. ¿Ha ganado una subasta? Confirme el vehículo. Después recibirá un formulario de pedido para que pueda hacer el pago. Una vez realizado, podrá ver la factura. Cuando su vehículo esté listo para ser recogido, recibirá el formulario de autorización de recogida (PuA). Si lo solicita, también le podemos facilitar el certificado de entrega (CoD). Haga clic aquí para obtener información completa sobre el procedimiento de recogida.
En su cuenta Mi cuenta podrá ver el historial de todas sus compras y su correspondiente documentación.
Expertos en importación y exportación
ADESA lleva más de 10 años vendiendo vehículos a nivel internacional. Si necesita importar un vehículo, confíe en nosotros. Lo sabemos todo sobre la documentación necesaria. Según su lugar de residencia, tendrá que rellenar unos formularios u otros. Para cubrir el coste que supone obtener estos documentos se cobran recargos.
1) Importar de un país de la UE a un país que no pertenezca a la UE
a. Formulario EX
Para exportar un vehículo fuera de la UE, necesitará el formulario EX. ADESA le enviará un documento EX por una tarifa de 100 €. Este documento lo facilita ADESA para todos los vehículos que se encuentren físicamente en Bélgica o Países Bajos. También pedimos un depósito del 21% para todos los vehículos que se exporten fuera de la UE, que será totalmente reembolsado una vez hayamos recibido el documento CMR correctamente rellenado y la confirmación de salida por parte de la aduana.
b. Certificado EUR.1 (opcional)
Si lo solicita, le facilitaremos el certificado EUR.1 para las marcas y orígenes que se mencionan a continuación, aunque el EUR.1 no es un documento obligatorio para hacer una exportación de un país de la UE a un país no perteneciente a la UE.
| Marca | Modelo | País de origen | Disponible en... |
|
Citroën |
Todos excepto: Berlingo, C4 Aircross, C-Crosser y Nemo |
Todos los países UE |
1 semana |
|
Peugeot |
Todos excepto: 4008, Bipper, Boxer y Partner |
Todos los países UE |
1 semana |
Importante: el certificado EUR.1 cuesta 50 €. * En caso de que no esté disponible, aunque en la tabla se indique lo contrario, no tendrá derecho a recibir una compensación o a cancelar la compra. Este documento no es obligatorio. También debe tener en cuenta que no se puede obtener un certificado de origen si el vehículo tiene más de 8 años de antigüedad.
2) Importar de un país que no pertenece a la UE a un país de la UE
|
Casos tipo |
Tasa |
Observaciones |
|
|
1. |
Vehículos de la UE que se exportan a un país no perteneciente a la UE |
EX: 100 € |
Documento obligatorio, que facilita ADESA para todos los vehículos ubicados físicamente en Bélgica o Países Bajos. |
|
EUR.1: 50 € |
Documento opcional que facilita ADESA si la marca del coche figura en la tabla anterior. |
||
|
2. |
Vehículos de la UE que se venden a otro país perteneciente a la UE |
Ninguna tasa |
No se necesitan documentos de exportación |
¿Preguntas?
¿Tiene alguna pregunta? Estamos aquí para ayudarle. No dude en ponerse en contacto con nosotros.
